近年，隨著特斯拉而興起的大型一體化壓鑄技術已成為行業(yè)最熱門的發(fā)展趨勢之一。而一體化壓鑄工藝的推廣應用，需要設備、模具、工藝、材料等與之相配套。由于一體化壓鑄件的投影面積大，熱處理極易引起零部件的尺寸變形及表面缺陷，對于大型一體化零部件來說，需承擔巨大的成本風險。所以，一體化壓鑄件傾向于使用免熱處理的鋁合金材料。
560合金
鑄造鋁合金一直是美國鋁業(yè)公司（以下簡稱美鋁）的產(chǎn)品線之一，但美鋁僅為下游的鑄造廠提供各種鑄造鋁合金錠，并不直接參與鋁鑄件的生產(chǎn)。
早于一體化壓鑄技術興起之前，2008年，美鋁所開發(fā)的560免熱處理鑄造鋁合金已用于日產(chǎn)GT-R的大尺寸車門零部件。尼桑這款車門零部件在德國索斯特（Soest）生產(chǎn)，是當時最大尺寸的真空壓鑄汽車零部件，投影面積0.5m2，壁厚僅僅2mm~3mm，重量僅5.5kg，實現(xiàn)減重35%。
美鋁所開發(fā)的560合金是一種免熱處理的鑄造鋁合金，以Mn和Mg作為主合金元素，起固溶強化的作用。560合金鑄件的性能對熱處理不敏感，通常以F態(tài)供貨，力學性能超過T6態(tài)的AlSi10MnMg合金鑄件。
EZCast-NHT合金
2015年4月22日，在美國鑄造協(xié)會（American Foundry Society）119屆金屬鑄造會議上，美國鋁業(yè)公司發(fā)布了4款用于汽車行業(yè)的新型鑄造鋁合金產(chǎn)品：SupraCast、EZCast、VersaCast、EverCast。其中，EZCast系列合金是專為高壓鑄造成形薄壁零件而開發(fā)的。EZCast這個名字來源于高流動性、熱穩(wěn)定性和低縮孔率，這些特性使得該種合金非常易于鑄造，同時，與該領域傳統(tǒng)合金相比又具有可觀的屈服強度和伸長率。
在2019年，為適應大型壓鑄件市場的需求，美鋁又升級了EZCast系列，專為免熱處理做了優(yōu)化，開發(fā)出EZCast-NHT合金，NHT即Non-Heat Treatable的縮寫。
EZCast-NHT合金是一種Al-Mg系鑄造鋁合金，美鋁可提供兩種產(chǎn)品，一種是A152，含Mg3%左右；一種是A153，含Mg4%左右。EZCast-NHT系列合金具有優(yōu)異的鑄造性能（抗熱裂），F(xiàn)態(tài)的力學性能與T5/T6態(tài)的Al-Si系壓鑄鋁合金相當，以及良好的鉚接性能。
EZCast-NHT系列合金非常適合于高壓鑄造，用于制造形狀復雜且要求高性能的結(jié)構(gòu)部件，如減震塔、橫梁、電池托盤、框架節(jié)點、電動機外殼等。
