為了支持電網(wǎng)發(fā)展，全球電池需求量即將迎來(lái)爆炸性增長(zhǎng)
全球電網(wǎng)配套電池市場(chǎng)注定會(huì)迅猛發(fā)展。這在很大程度上歸因于可再生能源（風(fēng)能和太陽(yáng)能）的驚人增長(zhǎng)。例如過(guò)去三年里美國(guó)的風(fēng)能和太陽(yáng)能占新增發(fā)電能力的一半以上。亞洲和歐洲對(duì)可再生能源投入了數(shù)以十億美元計(jì)的資金，目標(biāo)是建成價(jià)值高達(dá)一萬(wàn)億美元的電網(wǎng)。但由于風(fēng)能和太陽(yáng)能的供應(yīng)并不穩(wěn)定，因此需要通過(guò)電池使復(fù)雜而廣泛的電力基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定。
電力儲(chǔ)備協(xié)會(huì)近期公布的數(shù)據(jù)表明電力儲(chǔ)備量正在迅速增加。實(shí)際上，2016年整個(gè)美國(guó)的裝機(jī)容量幾乎增加了兩倍，而2014和2015兩年全球的裝機(jī)容量為520兆瓦（2016年數(shù)據(jù)仍未獲得），而截至2016年底的總非氫電力儲(chǔ)備量超過(guò)2,200兆瓦。
但這只是個(gè)開(kāi)始。2017年電力儲(chǔ)備量數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)50％，而且已經(jīng)有了一個(gè)很好的開(kāi)端。今年1月加州新裝機(jī)的三臺(tái)裝置――全部為含鎳鋰離子電池――相當(dāng)于整個(gè)美國(guó)去年裝機(jī)儲(chǔ)備量的15％。
其他國(guó)家也在迅速推動(dòng)電網(wǎng)中定置式儲(chǔ)能的發(fā)展――鋰離子電池。例如，韓國(guó)電力公司正在規(guī)劃用于快速反應(yīng)型儲(chǔ)能設(shè)施的500兆瓦NMC電池，以提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。日本最近也投入數(shù)億美元資金實(shí)施電網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目。
電動(dòng)汽車的規(guī)模效益有助于使鋰離子成為主導(dǎo)技術(shù)
雖然有其他化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)，但鋰離子（大多數(shù)情形下含鎳）在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)仍是電網(wǎng)上的主力軍。這一方面是因?yàn)殇囯x子用于電子消費(fèi)品的悠久歷史，另一方面是因?yàn)榻陙?lái)對(duì)鋰離子生產(chǎn)的巨大投資――其中有很大一部分用于支持電動(dòng)汽車（EV）產(chǎn)業(yè)。例如，特斯拉公司著名的超級(jí)工廠預(yù)計(jì)在2018年達(dá)到35,000兆瓦時(shí)的產(chǎn)能（作為參照，一座核電站一般為1,000兆瓦）。這樣一座工廠生產(chǎn)的鋰離子電池就與四年前的全球總產(chǎn)量相當(dāng)。特斯拉工廠產(chǎn)量的三分之一左右用于電網(wǎng)儲(chǔ)能。實(shí)際上，利用電池為電網(wǎng)儲(chǔ)能的增長(zhǎng)速度即將達(dá)到極高的水平。
中國(guó)將推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，壓低價(jià)格并提高需求
但特斯拉并非個(gè)案，而且甚至不一定是鋰離子行業(yè)中最大的廠商。中國(guó)已經(jīng)占據(jù)全球產(chǎn)量的一半以上。如果中國(guó)能像對(duì)待太陽(yáng)能電池板一樣對(duì)待電池，那么中國(guó)就能主宰全球市場(chǎng)。中國(guó)通過(guò)促進(jìn)電動(dòng)汽車（EV）發(fā)展推動(dòng)了鋰離子電池的需求，從而創(chuàng)造了生產(chǎn)上的規(guī)模效益。一些分析家預(yù)計(jì)隨著銷售量和供應(yīng)鏈效率的提高，明年成本下降幅度將高達(dá)40％。
中國(guó)最大的鋰離子生產(chǎn)商寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在過(guò)去一年中鋰離子電池產(chǎn)量增加了兩倍，而且超越了世界領(lǐng)先公司之一的LG Chem。該公司目前的產(chǎn)量約為8,000兆瓦時(shí)（即8千兆瓦時(shí)－GWh），計(jì)劃到2020年達(dá)到50千兆瓦時(shí)的產(chǎn)量（或者特斯拉規(guī)模的一半）。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這對(duì)于鎳的需求而言是一個(gè)好消息。鋰離子電池陰極材料的全球主要供應(yīng)商Umicore去年宣布計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)使亞洲工廠的鎳錳鈷（NMC，其中每種元素的典型占比為33％）產(chǎn)量增加兩倍。
這個(gè)產(chǎn)量的很大一部分將用于電動(dòng)汽車，但定置式儲(chǔ)能也將擁有一席之地。在電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域，NMC技術(shù)與磷酸鐵鋰等其他競(jìng)爭(zhēng)性鋰技術(shù)相比正在迅速引起關(guān)注，而且成為開(kāi)發(fā)商的首選陰極方案。
鎳將在未來(lái)低碳電網(wǎng)中發(fā)揮重要作用
定置式儲(chǔ)能仍處于早期階段，關(guān)于市場(chǎng)規(guī)模的未來(lái)預(yù)測(cè)差異很大。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，電動(dòng)汽車將占鋰離子電池及其所含鎳新增需求的一大半。
不過(guò)，隨著成本的下降和業(yè)務(wù)模式的改善，定置式儲(chǔ)能在不久的未來(lái)將發(fā)揮非常重要的作用。定置式儲(chǔ)能將很可能成為已在住宅中投入使用的數(shù)百萬(wàn)臺(tái)太陽(yáng)能電池組的補(bǔ)充。而在電網(wǎng)層面上，AES等主要儲(chǔ)能公司已將鋰離子儲(chǔ)能視為能與新建的調(diào)峰發(fā)電廠在成本上競(jìng)爭(zhēng)，并視其為未來(lái)全球電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要部分。
隨著大量風(fēng)能和太陽(yáng)能的引入，全球電網(wǎng)都在朝著更低價(jià)、更清潔的方向發(fā)展。鋰離子電池將成為天然伙伴，而且鎳也將在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
