國內鈦行業從無到有發展到今年已經62個年頭了，隨著行業成熟度不斷提高，我國已經成為世界最大的鈦生產國及鈦消費大國。但目前國內市場急需的鈦加工材嚴重依賴進口，初級產品大量過剩。國內市場規模越來越大，可是產業升級、技術進步的幅度卻不大。尤其是2015年，整個行業市場持續疲軟，許多從事鈦加工產業的企業瀕臨停產或者倒閉，生產經營遇到了前所未有的困境，行業信心嚴重缺失。中國有色工業協會鈦鋯鉿分會近期發布的《2015年中國鈦工業發展報告》稱，2015年是鈦行業的“寒冬之年”，面對行業發展的窘境，作為朝陽產業的鈦行業，現在最缺少的是信心！那么我們的信心來自哪里呢？
信心來自敢于面對和挑戰困難的智慧和勇氣。據《環球時報》的消息，去年C919大型國產客機在中國上海商飛正式下線后，訂單已達到517架，其中德國公司和海外航空公司的訂單17架。這樣的信息表明，中國航空航天高端制造產業在不斷國產化，擁有自主知識產權的商用大飛機走上了國際市場的大舞臺。那么我們鈦加工企業準備好為新興的大型國產客機項目提供材料了嗎？我們生產的鈦材料能滿足航空工業需求嗎？這些問題都需要我們戰略規劃的制定者認真去思考。面對2015年國內“鈦冶煉和加工的中小企業多處在虧損狀態，鈦行業虧損面逐漸加大”的狀態，怎樣攻堅克難創新發展，考驗著每一個鈦加工企業的智慧和勇氣。李克強總理在政府工作報告中說：“今年我國發展面臨的困難更多更大、挑戰更為嚴峻，要做打硬仗的準備。”面對不斷惡化的市場行情，我們必須要冷靜思考未來企業發展的方向，直面企業面臨的市場現狀，正視企業發展面臨的窘況。通過供給側改革，清除那些意志力和影響力薄弱的企業，在國內鈦行業科研空白上多下功夫。通過市場開拓，以創新驅動企業轉型升級，推動產品品質升級，克服畏懼情緒，堅定信心面對挑戰，把中國鈦工業的發展不斷推向高端。
信心來自我們對自身的清醒認識和企業的自我覺醒。從中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會《2015年中國鈦工業發展報告》中不難看出，我國高端航空航天、船舶、醫療等領域鈦材料使用在大幅度的增長。所以鈦企要清醒地認識到，不是鈦加工材沒有市場，而是材料無法滿足核電、海洋、醫療、建筑等領域的應用要求。這里列舉兩個典型事例，國家大劇院屋頂安裝的鈦合金板材中的100多噸都來自于日本鈦加工企業，主要原因是當時我國的鈦生產企業的設備、工藝、技術水平都達不到要求。另外，我國生產制造的“蛟龍號”深潛器用的鈦板來自俄羅斯鈦加工企業。隨著國家經濟發展步入新常態，整個鈦行業步入產品結構由低品質、低價格、中低端應用，轉向高品質、高利潤、中高端應用的轉型機遇期。《報告》提供的這些數據和分析，充分證明了我們對行業市場未來發展判斷地準確性，更加堅定發展才有出路的觀念。進一步加強產品工藝技術研發，縮小與國外同類產品的差距。隨時準備在市場允許的情況下，逐漸在航空航天、艦船、建筑等領域讓鈦制品真正成為人人都在用、人人都能用的必備材料。
信心來自企業擁有“人無我有，人有我優”的自主核心技術。中國有色金屬報近日刊發署名文章《加快組建國家鈦產業技術研究院成為兩會熱點》，這是一個明確的信號，鈦行業需要科技進步的引領，需要廣大科研人員的共同努力，大力推進我國鈦產業的科研水平。國內核電、海洋工程、建筑、醫療、體育、3D打印等行業使用的鈦加工材嚴重依賴進口。在技術壁壘、產品質量、品牌價值等方面，都需要科研技術機構、科研技術人員努力攻關，制造出擁有自主知識產權的鈦加工材，不斷占領國內高端鈦材市場。寶鈦集團旗下的寶鈦股份擁有國內唯一的鈦合金薄板材生產線，是世界同行業為數不多掌握航空用TC4薄板材工業化生產技術的企業之一。寶鈦集團旗下的南京寶色擁有大型PTA設備的研發生產核心技術，替代了進口，填補了國內此項目的空白。面對世界智能化需求日益增長，3D打印鈦粉、記憶鈦合金及高端醫療植入特種鈦材等新的應用都為我們的發展提供新的動能，使我們在鈦的新興領域能夠實現彎道超車助力。將來企業對鈦市場占有率的高低，將不是比較誰的規模大，而是比較誰占有的核心技術多，誰擁有的自主核心技術多，才會有最強的市場競爭力和生存力。
“信心比黃金更重要。”鈦加工企業等待觀望沒有出路，消極悲觀更是沒有希望。鈦企不僅要對國家的經濟發展有信心，更要對鈦行業的未來發展充滿信心，正如李克強總理說的那樣：“中國的發展從來都是在應對挑戰中前進的，沒有過不去的坎。”
